head-hanter.ruВ 2025 году в РФ было зафиксировано 430 кибератак на современные автомобили, что на 21% больше показателей годом ранее – в 2024 году было на 74 инцидента меньше, рассказал руководитель кибербезопасности транспортных средств в АО «ГЛОНАСС» Владимир Педанов, ссылаясь на данные совместного исследования АО «ГЛОНАСС» и компании «Технологии безопасности транспорта».
Чаще всего хакеры совершали атаки на облачные сервисы и API автопроизводителей – 37%, на втором месте мультимедийные системы через Bluetooth, Wi-Fi или неофициальные прошивки –16%, топ-3 замыкает системы помощи водителю и сенсоры – 15%.
«В сегодняшних реалиях автомобиль – это компьютер на колесах с постоянным выходом в интернет. Производители, особенно в гонке за функционалом, часто экономят на безопасности. Также в России растут случаи уязвимостей, связанных с «серым» импортом: машины остаются без официальных обновлений и с привязкой к чужим облачным аккаунтам», – цитирует Педанова издание «Газета.Ru».
Одним из ярких инцидентов, который произошел в 2025 году, стала массовая блокировка автомобилей Porsche, когда автомобиль потерял связь со спутниковой противоугонной системой. Также случай, когда злоумышленники взломали аккаунты владельцев Li Auto, получили полный контроль над машиной и требовали у владельцев выкуп.
Прогнозируется, что в 2026 году количество кибератак на автомобили может вырасти, но это также затронет и инфраструктуру. Под угрозой могут оказаться зарядные станции, которых по всей России установлено около десяти тысяч.
Ранее директор по информационной безопасности сервиса каршеринга «Делимобиль» Александр Тихомиров заявил о смене тактики киберпреступников. Если раньше злоумышленники действовали «грубо» – массово сканировали сети и использовали типовые скрипты для поиска уязвимостей, – то теперь приоритетом стало получение легальных учетных данных.
Россия вошла в топ-3 источников DDoS-атак в мире